Модернизация железнодорожных весов в Махачкале

Реконструкция производится при условиях: рама весов, стяжка, основные тумбы, стенки приямка находятся в удовлетворительном состоянии.

Частичная разборка листового настила весов для подачи материалов (доски для опалубки, бетон для дозаливки основных тумб) в приямок, демонтаж рычажной системы, основных опорных стоек и башмаков. 

Изготовление сплошной опалубки под основные тумбы и заливка бетоном для сохранения высоты весов. Это необходимо, т.к. высота датчика с узлами встройки значительно меньше высоты системы «стойка-башмак» существующих весов.

Особенности и достоинства предлагаемой нами реконструкции

• класс точности III (средний) (по ГОСТ 53228-2008)
• высокая точность измерения (до 6000 поверочных делений)
• диапазон рабочих температур: от -30 до +40 оС
• оснащение оборудованием признанных мировых брендов (Ascellsensor, HBM, CAS, Zemic, Keli)
• высокая степень пыле-влагозащиты применяемого оборудования
• гарантия на оборудование –12 месяцев

Комплект поставки

• индикатор весоизмерительный – 1шт
• комплект тензометрических датчиков с узлами встройки и шнурами заземления
• балансировочная коробка – 1шт
• кабель соединительный – 20м
• руководство по эксплуатации весов, совмещённое с паспортом – 1шт

Опции

• дублирующий индикатор с различной высотой цифр (от 25 до 125мм),
• ПО с основными функциями.
• комплекс полной фискализации процесса взвешивания вагонов.

Шефмонтаж

• консультация при реконструкции (доработке) фундамента
• монтаж и подключение тензометрических датчиков и весоизмерительной системы
• шефмонтаж видеокамер и светофоров
• подключение и настройка комплекса фискализации взвешивания
• предварительная калибровка весов и настройка показаний по сторонам
• окончательная калибровка весов и сдача в госповерку (органам ЦСМ и С или организации его заменяющей)